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正基元齿轮 润滑油添加剂

齿轮油添加剂
为改善齿轮啮合性能,满足在不同使用场合的特殊要求,提高齿轮使用寿命,在齿轮油中往往加入各种添加剂。齿轮油添加剂,按其功能可分三类:;そ鹗舯砻娴奶砑蛹,如油性剂、极压添加剂、防锈剂、防腐剂等;改善润滑油性能的添加剂,如破乳剂,粘度指数改进剂、降凝剂、粘附剂等;;と蠡捅旧淼奶砑蛹,如抗氧剂、抗泡剂等。

防腐添加剂
为了防止金属表面腐蚀而加入到各种润滑剂中的物质。防腐剂能与金属表面钝化,减缓腐蚀,或与金属表面形成化学反应膜,减少磨损?寡趸垢醋饔猛腔ハ喙亓,具有抗氧作用的添加剂,往往也是抗腐蚀剂。国产的抗氧抗腐剂有:二烷芳基二硫化磷酸锌盐、二烷基二硫化磷酸锌盐、硫磷化烯烃钙盐、硫磷化脂肪醇锌盐等。用于内燃机油、齿轮油、液压油、高级轿车机油等。

防锈添加剂
为了防锈而加入到各种润滑剂中的物质。防锈剂是属于极性型的表面活性剂,它与金属表面有很强的附着能力,能优先吸附于金属表面,形成;つせ蛴虢鹗舯砻婊闲纬啥刍,防止金属与腐蚀介质接触,起到防锈作用。常用的防锈添加剂有石油磺酸钡、石油磺酸钠、二壬基萘磺酸钡、苯骈三氮唑、十二稀基丁二酸等。添加剂加入量随防锈性能的要求不同而异,大约是0.01%~20%,甚至更高。

极压添加剂
在高温和高压时,利用添加剂中含有硫、磷、氯等有机极性化合物,能放出活性元素而与金属表面起化学反应,生成一种低剪切强度的金属化合物薄层。它使金属表面凸起部分变软,减少碰撞时的阻力,产生塑性变形而填平齿面的凹坑,降低接触应力并减少摩擦阻力;Х从δび薪细叩某醒鼓芰,故能减少磨损、防止胶合。常用的极压添加剂有:硫化物、磷化物(如磷酸脂、亚磷酸脂)、氯化物、有机金属、多元素化合物等。适用于受重载的直齿轮、锥齿轮、双曲线齿轮及蜗轮蜗杆等。

油性添加剂
通过添加剂的极性物质,增加润滑油吸附金属表面形成边界油膜的能力。油性添加剂是一种极性较强的物质,在低温低压时能与金属表面起物理吸附作用,温度稍高时能与表面起化学吸附作用,在金属表面形成牢固的吸附膜,提高边界油膜强度,防止发生干摩擦,降低摩擦系数,使摩擦表面保持良好的润滑状态。油性添加剂有棉子油、菜籽油、蓖麻油、豆油、猪油等动植物油;硫化鲸鱼油、硫化棉籽油、硫化油酸等硫化动植物油以及有机磷酸酯、亚磷酸酯等。用于汽车齿轮油、工业极压齿轮油,适用于中等负荷及摩擦表面温度为120~200℃以下场合,在高温和高压下它将脱吸失效。

抗磨添加剂
其抗磨原理与极压添加剂相同。添加剂中含有硫、磷、氯等极性化合物,在高温高压时能与金属表面起化学反应,形成一层金属薄膜,从而降低摩擦、减少磨损?鼓ゼ粒ɑ钚约劣胩砑蛹粒┧溆屑赴僦,但适用于齿轮油添加剂的并不多,常将几种抗磨剂复合使用,取长补短,复合增效。

稠化剂
旨在提高润滑油粘度或润滑脂稠度的物质,增粘剂的习称。见“增粘剂”。在润滑脂中,稠化剂系指润滑脂中的固体组分,在基础油中分散和形成结构骨架,并使基础油被吸附和固定在结构骨架中。稠化剂在润滑脂中约占10%~30%。稠化剂大体分四类:金属皂(皂稠化剂)、固体烃(烃基稠化剂)、有机稠化剂(如芳基脲、酰胺等)、无机稠化剂(如膨润土、硅胶、炭黑等)。其中以金属皂使用最广。

降凝剂
为防止温度下降时,润滑油中的石蜡形成网状结构,造成油液稠化凝固而加入到油中的物质。加降凝添加剂后,一般可降低凝固点18~25℃。降凝剂最初加入量为0.5%~1%时,效果最好。油品中含石蜡量在3%以下,降凝效果显著,含石蜡量越大,降凝剂效果越差;润滑油的粘度越低,降凝效果越好。常用降凝剂有:烷荃萘、醋酸乙烯脂、醋酸乙烯与反丁烯二酸脂的共聚体等。降凝剂多用于北方寒冷地区。常用的润滑油有齿轮油、机械油、内燃机油、透平油等。

抗泡剂
为防止润滑油在使用过程中生成稳定的泡沫,并缩短泡沫存在的时间而加入到油中的物质?古菁敛荒芊乐谷蠡筒菽,而是当泡沫产生时,破坏泡沫,缩短泡沫存在的时间,硅油类抗泡剂对消除油面上的泡沫非常有效,但对消除油中的气泡不利,即对放气性不利。非硅油类抗泡剂既不损害放气性,又能消除油面上的气泡。常用的国产抗泡剂为二甲基硅油。该抗泡剂粘度大,加入量很小,约5~10PPM。通常先用煤油(或轻柴油)稀释,然后再喷入搅拌的润滑油中。

抗氧剂
为防止润滑油氧化变质而施加的物质。在高温条件下,加上金属本身的催化作用,润滑油将发生氧化反应,使粘度增加,产生腐蚀的酸性物质和积炭?寡跫聊苁寡趸牧从χ卸,减缓油的氧化速度,延长油的使用期。国产的抗氧剂有:2.6-二叔丁基对甲酚、N-苯α萘胺及氨基比林等。添加量约0.2%~0.6%。工作温度较高时,双酚型抗氧剂较为有效。

增粘剂
曾称粘度指数添加剂、稠化剂、粘度添加剂。为阻止润滑油在温度升高时粘度降低而加入的一种物质。增粘剂是高分子化合物,具有线状结构,其分子量比润滑油大几十倍甚至百倍(润滑油分子量大约为300~500,增粘剂的分子量约10000~30000),加入增粘剂后,能阻碍润滑油分子运动,增加其内摩擦,故增大粘度。这种添加剂在零度以下时溶解度小,高分子化合物卷缩成球状,对粘度影响很小,在高温时,添加剂的分子舒展开,体积膨胀,起到增粘作用,从而提高了粘温性能,保证了润滑油在高低温下的润滑效果。常用的增粘剂有聚正丁基乙烯基醚、聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯等。加入量约为3%~10%,或更多。

 

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