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正基元齿轮  蜗轮常用术语

蜗轮
一个齿轮,作为交错轴齿轮副中的大齿轮,与配对的蜗杆相啮时,称这个齿轮为蜗轮。它通常是变态的斜齿轮。其分度曲面多为圆环面,但也可为圆柱面或平面。图5-127所示为分度曲面为圆环面的蜗轮圈。正基元齿轮齿条

蜗轮中平面[中间平面] 
包含连心线的蜗轮端平面。它与蜗杆副中间平面相重合。

蜗轮中间环面
它是给定的与蜗轮同轴的假想圆环面。其母圆是标准蜗杆副中与蜗轮相配的蜗杆的分度圆,中性圆半径为蜗杆副的中心距,其中间平面与蜗杆副的中间平面相重合(图5-128)。

蜗轮齿顶圆柱面 蜗轮齿顶曲面呈圆柱面或呈圆柱形的那一部分齿顶表面(图5-129)。

蜗轮齿顶曲面
位于蜗轮轮齿顶部的曲面,用于限制蜗轮外圆柱面及齿顶圆环面的径向尺寸。蜗轮齿顶曲面可为圆柱面、环面与柱面的组合、锥面、平面、圆环面等(图5-130)。

咽喉面
在蜗轮齿顶曲面上,为圆环面的那一部分齿顶曲面。亦即以蜗轮轧轴线为轴线,咽喉母圆形成的圆环面,称蜗轮的咽喉面。简称咽喉面(图5-131)。

蜗轮齿根圆环面
与蜗轮齿槽底面相一致的假想圆环面,称蜗轮齿根圆环面(图5-132)。

蜗轮顶圆
蜗轮顶圆柱面与端平面的交线,是圆柱型蜗轮的最大圆(图5-129)。

蜗轮顶圆直径
蜗轮顶圆的直径(图5-129)。

蜗轮喉圆
蜗轮齿顶圆环面的内圆。 ∑=90°时亦即咽喉面(或齿顶曲面)与蜗杆副中间平面的交线。(原称“蜗轮顶圆”)(图5-133)。其值为:
da2=d2+2ha=d2+2蜗轮-齿轮知识-正基元m+2mx
   =m(z2+2蜗轮-齿轮知识-正基元+2x)   式中,x应代入自身符号。

蜗轮喉圆直径
蜗轮齿顶圆环面的内圆直径(图5-133)(原称蜗轮齿顶圆直径)。

咽喉母圆
蜗轮齿顶圆环面的母圆,亦即咽喉面的母圆(图5-134)。

咽喉母圆半径
蜗轮咽喉母圆的半径。rg2=a-ra2=rf1+c*m。咽喉母圆半径可取比上式计算值稍大的数值,用来形成蜗杆副齿面之间的人工油涵,以改善润滑条件(图5-134)。


蜗轮分度圆

蜗轮分度圆环面的内圆。亦即蜗轮分度圆环面与蜗杆副中间平面的交线。它是蜗轮几何尺寸计算的基准圆,其值为:d2=2(a-r′1)=mz2≡d′2 。

分度圆直径
蜗轮分度圆的直径,它是仅与模数、齿数有关的几何量,即d=mz2,而与蜗轮变位系数大小无关。

蜗轮齿根圆
蜗轮齿根圆环面的内圆。当∑=90°时,亦即齿根圆环面与蜗杆副中间平面的交线(图5-135)。

蜗轮齿根圆直径
蜗轮齿根圆环面的内圆直径。其值为:
df2=d2-2hf2=d2-2(蜗轮-齿轮知识-正基元+c*)m+2mx
   =m(z2-2蜗轮-齿轮知识-正基元-2c*+2x)
式中,x要代入身符号。见图5-135。

蜗轮齿高
蜗轮喉圆(或顶圆)与蜗轮根圆之间的径向距离。其值为:
h2=ra2 -rf2=(2蜗轮-齿轮知识-正基元+c* )m

蜗轮分度圆齿顶高(齿顶高)
蜗轮喉圆(或顶圆)与分度圆之间的径向距离。其值为:
ha=1/2(da2-d2)=m(蜗轮-齿轮知识-正基元+x)   式中,x应代入自身符号。

蜗轮齿宽
蜗轮轮齿的计算宽度。对于圆柱型蜗轮,齿宽是指:在蜗轮轴向平面内,轮齿端面线与分度圆环面母圆两交点之间的距离(图5-136)。对于圆锥型蜗轮是指:蜗轮轮齿沿其母线方向测得的长度。

蜗轮工作齿宽
蜗轮分度圆环面上,实际接触区域在其轴线上量度的距离。

齿宽角
蜗轮齿宽所对的蜗杆圆心角(图5-137)。

半齿宽整形蜗轮
圆柱蜗杆副中在蜗轮的理论啮合区内,入口处啮合,无法形成良好的油涵,中央区啮合又处于“胶合危险区”,为避免这两个区域啮合,提高承载能力和传动效率,给出了图5-138所示的半齿宽整形蜗轮。这种蜗轮和蜗杆组成的蜗杆副,自然形成“最佳”啮合略图1有良好的啮合特性,但削弱了蜗轮的弯曲强度,并且仅适用于单向运转。

整形蜗轮
为了避免或减小“危险区”参于啮合,出现了整形蜗轮,亦即把蜗轮齿面上的不利于动压油膜形成的区域切削去,以利于实现良好的啮合特性,这种蜗轮称整形蜗轮。与其配对蜗杆组成的蜗杆副,称整形蜗杆副。主要有图5-139所示的蜗轮形式。

挖窝蜗轮
用指状铣刀置在蜗轮齿槽间,将蜗轮齿

面上的胶合“危险区”切削去,齿面呈现窝状坑皿(图5-140)。挖窝蜗轮与配对蜗杆组成挖窝蜗杆副。该蜗杆副,可实现良好的啮合部位,坑皿内可贮存润滑油,“危险区”被削去,故可实现良好的润滑状态,降低油温,提高抗胶合能力和传动效率。

咽喉半径增大量
为了实现“人工油涵”使蜗杆齿根曲面与蜗轮齿顶圆环面现楔形,采用增大蜗轮咽喉圆半径是良好措施,通常rg=rf1+c*m,增大后的咽喉圆半径Rg=rg+Δrg,Δrg=(0.5~0.9)m,称Δrg为咽喉半径增大量(图5-141)。

 

 

 

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